ന്യൂഡൽഹി: അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ എൽപിജി വിലയിലുണ്ടായ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഗാർഹിക എൽപിജി സിലിണ്ടറുകളുടെ വിലയിൽ 29 രൂപയുടെ വർദ്ധനവ് വരുത്തിയതായി കേന്ദ്രസർക്കാർ അറിയിച്ചു. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം ഇറക്കുമതിച്ചെലവ് ക്രമാതീതമായി ഉയർന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ നടപടി.(LPG price hike, Central Government Hikes LPG Cylinder Price Amid Global Supply Disruptions)
ഗാർഹിക സിലിണ്ടർ (14.2 കിലോ) ഡൽഹിയിൽ പുതിയ വില 942 രൂപയായി. നേരത്തെ 913 രൂപയായിരുന്നു. ഉജ്ജ്വല ഗുണഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രതിവർഷം ആദ്യ നാല് റീഫില്ലുകൾക്ക് 300 രൂപ സബ്സിഡി ലഭിക്കുന്നത് തുടരും. ഇവർക്ക് സിലിണ്ടർ ഒന്നിന് 642 രൂപ എന്ന നിരക്കിൽ ലഭിക്കും. മാർച്ചിൽ 60 രൂപയുടെ വർദ്ധനവ് വരുത്തിയിരുന്നു. ഇതോടെ ഈ വർഷം ആകെ 89 രൂപയുടെ വർദ്ധനവാണ് ഉണ്ടായത്.
പശ്ചിമേഷ്യയിലെ യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളെത്തുടർന്ന് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലുണ്ടായ തടസ്സങ്ങൾ ആഗോള എൽപിജി വിതരണത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു. ഇന്ത്യയുടെ എൽപിജി ഇറക്കുമതിയുടെ 54 ശതമാനവും ഈ വഴിയാണ് വരുന്നത്. ഫെബ്രുവരിയിൽ ടണ്ണിന് 543 ഡോളറായിരുന്ന സൗദി കോൺട്രാക്ട് പ്രൈസ് (CP), ജൂണിൽ 790 ഡോളറായി ഉയർന്നുവെന്ന് സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കി. ഇതുകാരണം ഒരു സിലിണ്ടർ വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവ് 1,600 രൂപയിലധികമായി വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ കടുത്ത വിലക്കയറ്റത്തിനിടയിലും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയ ബാധ്യതയുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ സർക്കാർ ഇടപെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. സിലിണ്ടർ ഒന്നിന് ഏകദേശം 700 രൂപയോളം സർക്കാർ സബ്സിഡിയായി നൽകുന്നുണ്ട്. എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ നഷ്ടം നികത്താൻ 30,000 കോടി രൂപയുടെ സഹായം കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ പാചകവാതക വില അയൽരാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോഴും കുറവാണെന്നും സർക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അതേസമയം, വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള 19 കിലോ സിലിണ്ടറിന്റെ വില ഡൽഹിയിൽ 3,113.50 രൂപയായി ഉയർന്നു. ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ വിലക്കയറ്റത്തെ നേരിട്ട് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതാണ്. പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും തടസ്സമില്ലാത്ത ഇന്ധനവിതരണം ഉറപ്പാക്കാൻ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം 60 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അമേരിക്ക, കാനഡ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം എത്തിക്കാനും സാധിച്ചതായി സർക്കാർ അവകാശപ്പെട്ടു.
Story Summary
The central government has increased the price of domestic LPG cylinders by ₹29, citing a 46% surge in international prices following the crisis in West Asia. Despite this hike, the government maintains that prices in India remain significantly lower than in many other nations, with the state absorbing a substantial portion of the import-linked cost through subsidies and compensations to oil marketing companies.
