ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ധന-ഊർജ്ജ വിലയിലുണ്ടാകുന്ന വർധനവിന്റെ ഭാരം സാധാരണക്കാരിലേക്കും വ്യവസായങ്ങളിലേക്കും കൈമാറുന്നത് ഒഴിവാക്കാനാവില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. വിതരണ ശൃംഖലയിൽ തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ ജനങ്ങൾ തയ്യാറാകണമെന്നും അല്ലാത്തപക്ഷം രാജ്യം വലിയ വില നൽകേണ്ടി വരുമെന്നും ബുധനാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.(High energy cost transfer inevitable to users, says Finance ministry)
ചില രാജ്യങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉയർന്ന വില ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഈടാക്കി തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. വിതരണത്തിലെ കുറവ് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യം പരിമിതപ്പെടുത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് മന്ത്രാലയം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഹ്രസ്വകാല വളർച്ച ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികൾ രാജ്യത്തിന്റെ ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയെ ബാധിച്ചേക്കാം. ഊർജ്ജ വിതരണം സാധാരണ നിലയിലാകാൻ സമയമെടുക്കുമെന്നും അതുവരെ വില ഉയർന്ന നിലയിൽ തന്നെ തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ട് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ബാസ്ക്കറ്റ് മാർച്ച് മാസത്തിൽ ബാരലിന് ശരാശരി 113 ഡോളറായിരുന്നു. ഏപ്രിലിൽ ഇത് 115 ഡോളറിന് അടുത്തെത്തി. പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് യഥാക്രമം 14 രൂപയും 18 രൂപയും വിപണന നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നതായി ഐസിആർഎ റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2027 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ആഭ്യന്തര എൽപിജി സബ്സിഡിയിനത്തിലെ നഷ്ടം ഏകദേശം 80,000 കോടി രൂപയാകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
നിലവിലെ പ്രതിസന്ധിയെ പരിഷ്കാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാനുള്ള അവസരമായി കാണണമെന്ന് മന്ത്രാലയം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. തന്ത്രപ്രധാനമായ എണ്ണശേഖരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകണം. ആഭ്യന്തര തലത്തിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതും നിയമനടപടികൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതും തുടരണം. കയറ്റുമതി-ഇറക്കുമതി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നത് നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ ഏറെ ഗുണകരമാകുമെന്നും ധനമന്ത്രാലയം വിലയിരുത്തുന്നു.
