ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഇപ്പോഴും തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു മേഖലയാണ്, അത് സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയില്ലെന്ന് മുൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് അംഗം എം. ജംഷെഡ് പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യയിൽ റെയിൽവേയുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണ സാധ്യത അദ്ദേഹം നിരസിച്ചു. (Railway)
സേവനങ്ങൾ എന്നി മേഖലകളിൽ വർഷങ്ങളായി സ്വകാര്യവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "സ്വകാര്യവൽക്കരണം പ്രായോഗികമോ അഭികാമ്യമോ അല്ല," എന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മറ്റ് മേഖലകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഇന്ത്യാ സർക്കാരിന്റെ ഒരു വകുപ്പായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മുൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് അംഗം വിശദീകരിച്ചു. "ഇത് ഇരട്ട ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു; വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുക, പൊതു സേവന ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുക," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, ക്രോസ്-സബ്‌സിഡി നൽകിയുള്ള വാർഷിക യാത്രാ നഷ്ടത്തിൽ റെയിൽവേ ഏകദേശം 60,000 കോടി രൂപ വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ "വമ്പിച്ച പുരോഗതി" ഉണ്ടായതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ബജറ്റ് പിന്തുണ 20,000-30,000 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 2.5 ലക്ഷം കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ മൂലധന ചെലവ് ₹3 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് (2004-2014) ₹17 ലക്ഷം കോടിയായി വർദ്ധിച്ചു. ചരക്ക് നീക്കവും 12,000 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.