ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനത്തിലെ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകൾ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലേക്കും ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിർണായക കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ഓപ്പറേഷനുകൾ നടക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനുകൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയോ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തം പോലുള്ള വിമാനത്തിനുള്ളിൽ അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ എഞ്ചിൻ സ്വമേധയാ നിർത്തുകയോ പുനരാരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് അവയുടെ പ്രാഥമിക ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ.(Ahmedabad Air India plane crash)
ത്രോട്ടിൽ ലിവറുകൾക്ക് തൊട്ടുപിന്നിൽ, മധ്യ പീഠത്തിലെ രണ്ട് പൈലറ്റുമാരുടെ സീറ്റുകൾക്കിടയിൽ സ്വിച്ചുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഓരോ എഞ്ചിനും അതിന്റേതായ സ്വിച്ചുകളുണ്ട്, രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്: ഇന്ധനം എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ ഓടുക, ഇന്ധന വിതരണം നിർത്തുമ്പോൾ കട്ട് ഓഫ് ചെയ്യുക എന്നിവയാണവ.
സ്വിച്ചുകൾ ബ്രാക്കറ്റുകൾ കൊണ്ട് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് ലോക്കിംഗ് സംവിധാനവും ഉണ്ട്. RUN-ൽ നിന്ന് CUTOFF-ലേക്ക് ഒരു സ്വിച്ച് നീക്കുന്നതിന്, പൈലറ്റ് അത് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു മെറ്റൽ സ്റ്റോപ്പിന് മുകളിലൂടെ സ്വിച്ച് ഉയർത്തണം. ആകസ്മികമായ ആക്ടിവേഷൻ കൂടുതൽ സാധ്യതയില്ലാത്തതാക്കുന്നതിനാണ് ഈ രൂപകൽപ്പന നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
നിലത്ത്, എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പൈലറ്റുമാർ സ്വിച്ചുകൾ RUN ആയും ലാൻഡിംഗിന് ശേഷം അവ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ CUTOFF ആയും സജ്ജമാക്കുന്നു. പറക്കുമ്പോൾ, സ്വിച്ചുകൾ RUN-ൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. CUTOFF-ലേക്ക് ഒരു സ്വിച്ച് നീക്കുന്നത് ഉടനടി അനുബന്ധ എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധന പ്രവാഹം നിർത്തുന്നു. ഇത് അത് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയും ത്രസ്റ്റ് നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് എഞ്ചിൻ നയിക്കുന്ന ജനറേറ്ററുകളെ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു, ഇത് വിമാനത്തിന്റെ നിരവധി വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഒരു എഞ്ചിന് തീപിടിക്കുന്നത് പോലുള്ള അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട സ്വിച്ച് ഒരു ചുവന്ന ലൈറ്റ് പ്രദർശിപ്പിക്കും. അത് ആ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യണമെന്ന് ജീവനക്കാർക്ക് സൂചന നൽകും.